SLG

Omschrijving

Geschikt voor een doeltreffende toegangscontrole en dit zowel voor particuliere als zware industriële toepassingen.

Aandrijfmechanisme

• Afmetingen: 445Bx400Dx350H mm.
• Kap naar het midden oplopend tegen vuilafzetting, vergrendeld via een cilinderslot.
• Eenfazige motorreductor (reductor met hoog zeer hoog rendement, gesmeerd voor de levensduur).
• Vergrendeling: de op de motor aangebrachte elektromagnetische rem zorgt voor een degelijke vergrendeling.
  Een optilvergrendeling voorkomt dat (lichte) poorten boven het aandrijfwiel getild en zo·geopend worden.
• Overbrenging: de aandrijfkrachten worden via een tandwiel overgebracht op een C-profiel ondergebrachte ketting. Dankzij deze C-profiel kunnen ook minder rechte poorten probleemloos aangedreven worden, d.w.z. dat de poort ook dan niet op het aandrijfwiel zal hangen of uit het aandrijfwiel gelicht zal worden.
• Snelle beweging: 26,5cm/sec (ca. 16m/min).

Besturingseenheid

• Hightech besturingseenheid, met geïntegreerde verwarming, welke zonder toevoeging van allerlei opties geschikt is voor een ruim toepassingsgebied (zoals 3-drukknop, wisselimpuls, start met automatisch hersluiten, lusstart, dode-man bediening, bypass dode-man bediening, tot 5 verschillende interpretaties van de beveilgingsdetectoren, knipperlicht, rood/groen lichtkoppel, ...).
• Een moderne krachtige 16-bit microcontroller (256Kbytes flash, 10Kbytes RAM) vormt het hart van de besturingseenheid.
• Printplaat met standaard 18 aansluitbare ingangen en 8 relaisuitgangen.
• Alle aansluitingen op het bord via uittrekbare stekerklemmen.
• Testdrukknoppen voor het openen/sluiten, dode-man, ...
• Indicatie-LED's voor de in- en uitgangen.
• Connector voor inpluggen ontvanger draadloze afstandsbediening.
• Mits optionele software rechtstreeks aanstuurbaar via PC, met toestandsmelding aan PC.
• Thermisch-magnetische motorbeveiligingsschakelaar.
• Ruimte voor lusdetectors.

^{Besturingseenheid gebouwd volgens de geldende Europese richtlijnen 89/336/CEE (EN 55022, EN 50081-1, EN 50082-2) en 73/23/CEE (EN 60335-1).}

Veiligheid

De besturingseenheid dient het mogelijk te maken om de met betrekking tot de machinerichtlijn* vereiste ongevalbeschermingsmaatregelen te treffen, zonder dat dit een efficiënte toegangscontrole in de weg staat.

^{(* in het bijzonder de vereisten afgeleid uit de Europese normen EN 12445, EN 12453 en EN 12978)}

Dit wil zeggen:

• Fotocellen: deze beletten het vroegtijdig hersluiten van de poort en zorgen voor het
  onmiddellijk heropenen van de sluitende poort, de heropende poort dient wel te hersluiten zodra de fotoceldetectie terug in rust komt.
• Beveiligingsrubber op de stootzijde van het hek: dit stopt de poortbeweging, de poort dient echter 2 sec. nadat dit niet meer geactiveerd wordt verder te hersluiten.
• Beveiligingsrubber op het aanslagportaal: deze rubber heeft geen invloed tijdens het openen. Het stopt de poortbeweging indien geactiveerd tijdens het sluiten, de poort dient echter 2 sec. nadat dit niet meer geactiveerd wordt verder te hersluiten.
• Beveiligingsrubber op de openschuifzijde van het geleideportaal: dit heeft geen invloed tijdens de sluitbeweging. Het stopt de poortbeweging indien geactiveerd tijdens het openen. De poort dient echter 2 sec. nadat deze rubber niet meer geactiveerd wordt verder te openen.
• De bypass-dodeman functie geeft aan een bevoegde persoon (bvb. de bewaker) de gelegenheid om het hek, niettegenstaande een geactiveerde beveiligingssensor; te bedienen.

Elektronische koppelcontrole

• De elektronische regeling van het motorkoppel zorgt voor vloeiende, schokvrije bewegingen wat de levensduur ten goede komt.
• De elektronische regeling van het motorkoppel voorkomt onverantwoord grote
  aandrijfkrachten op licht lopende poorten.

Noodbediening (bij spanningsuitval)

• Standaard handopening d.m.v. noodknop: noodknop enkel bereikbaar voor bevoegden, toegang beschermd door cilinderslot.
• Optioneel automatische ontgrendeling van de motorrem bij spanningsuitval.
• Optioneel automatische opening bij spanningsuitval, bij het weerkeren van de spanning zal de poort tevens hersluiten.

Oppervlaktebehandeling

• Interne mechanische onderdelen worden elektrolytisch verzinkt (geel, bichromaat 22µm)
• De volledige kast wordt gestraald, gemetalliseerd en KTL-behandeld.

Eindafwerking

De volledige kast wordt afgewerkt in een thermogeharde polyestercoating in standaard RAL-kleur.

Downloads

• Productfiche (PDF 1.62 MB)